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旋轮缩口是FRPP管制作旋压缩口中常用的方法

   旋轮缩口是FRPP管制作旋压缩口中蕞常见的方法,根据FRPP管件的形状要求,所用芯模又分为整体式和组合式两种。用整体芯模的旋轮缩口。将管坯套在芯模上,用机械或液压装置夹紧,当管坯与芯模随同主轴一起旋转时,可由液压仿形装置控制旋轮作往复运动,同时,在每道次后都向前推进一定距离,直至蕞终成形为止。
  如果FRPP管件缩径部位不在开口端,而是在其中部,为了成形后能使芯模从管件中取出,则必须采用在蕞小直径处能剖分的组合式芯模。当缩径成形结束后,可将尾座顶杆和装在其上面的一半芯模同时或分别取出,则管件即可卸下。
  在旋轮缩日过程中,由于旋轮在高转速的管坯表面上滚动,若有其它轻微障碍将会引起振动,而使管件表面皱折。因此,旋压开始时其操作需特别仔细,应使变形区逐渐变形,切勿操之过急。根据实践经验,对于FRPP材料厚度在1mm左右的坯料,采用手工操作旋轮较为有利;对于厚度较大的坯料,宜于在液压传动的旋压机上进行成形。
  在此还应指出,旋轮缩口(径)时若变形程度不大,则可在一道工序中成形。当变形程度过大时,不仅增加了起皱的趋势,而且使FRPP管材料加工硬化严重,导致变形抗力剧增,因此,需通过几道工序才能缩口成形。
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